车漆位置，车漆部位

各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享车漆位置，车漆部位，以及相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

1. 汽车外部13个油漆面具体分别是什么?
2. 怎么辨别车漆是否是原厂漆怎么看车身的哪个部位补过漆
3. 白色车，车门被刮蹭，白色漆掉了，伤口处露出黑色，请问黑色是铁皮还是底漆呢？
4. 车子被划了很深的一道，补漆的话，是补那一条道，还是整个面都重新喷漆？
5. 汽车喷漆流程！
6. 车子尾部有一小块车漆刮蹭了，自己该怎么修补？
7. 汽车喷漆的步骤和方法
8. 汽车被刮了一下，喷漆时需要把整个车门的原漆打磨掉吗?
9. 汽车外部13个油漆面具体分别是什么
10. 我的车到4S重新喷漆（部分喷漆），昨天突然发现车玻璃、车灯、包围和原车漆的好多部位都有喷漆时飘上的

一、汽车外部13个油漆面具体分别是什么?

汽车外部13个油漆面分别为：

车前面和后面的两个保险杠（2个）

车左面和右面分别的前侧的翼子板（2个）

车左面的两个车门（2个）

车右面的两个车门（2个）

车左面和右面分别的后侧的翼子板（2个）

车前方的机关盖（1个）

车后方的后备箱的盖子（1个）

车辆顶部（1个）

二、怎么辨别车漆是否是原厂漆怎么看车身的哪个部位补过漆

辨别车身漆面是否有修补痕迹的方法：

1、前后两侧45度角看色差：

站在车辆前后两侧45度角看车身是否存在明显的色差，一般来说，做过漆的部位，相比其他原厂漆颜色要暗一些的。

2、通过看门把手是否存在漆雾。

3、通过映在车身上看周围建筑物的倒影：

原漆面看倒影周围建筑物是平的，如果重新做过漆，倒影是波浪形的。兴趣的朋友可以找一辆做过漆的车试试。

4、检查车身的缝隙处是否存在做过漆的痕迹。

5、检查油箱盖是否有拆卸的痕迹

有些修理厂甚至一些“4s”店为了调色差做对比，会把油箱盖拧下来，根据上面的漆色调配油漆，这样喷出来的漆就很难发现色差，而我们只要检查油箱盖的固定螺丝有没有被拧过，如果有，那不是拆下来调色差就是事故车了。

6、使用漆面检测“神器”漆膜仪

喷过漆的部位跟出厂时的漆面厚度肯定是不一样的，漆面厚度在110-180微米之间都是正常范围之内。通过测量发动机盖、车顶、翼子板、前后门板，查看漆面厚度的数值，如果数据都比较均匀，并且数据都不是很大的话，那么基本可以确定这些部位都没有喷过漆，反之数值参差大太，或者超过200微米，那基本可以判断做过漆了。

扩展资料

汽车漆面保养：

1.车辆使用过后：要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。

2.雨后及时洗车：雨水中带有很多酸性物质及灰尘，雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，加之雨水中的灰尘形成雨渍，如果不及时用清水冲洗车身上的雨渍，久而久之就会使车的漆面受损。

3.洗车时应该注意：首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别，漆面保养非常重要。另外，要待发动机冷却后进行洗车，更不要在烈日下或高温下清洗车辆，以免洗车用的洗洁剂被迅速烘干而留下痕迹。自己动手冲洗车辆时要尽量使用专用洗涤剂和中性活水，切忌使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，这些碱性物质会对漆膜造成损害，会洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。

4.擦拭车辆：清洗后的车辆要用干净柔软的抹布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，切忌使用干布、干毛巾、干海绵擦车，容易对车体留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻擦拭，不应画圈和横向擦拭。

5.对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹或误粘到车体上的杂质要及时清除。如果清水冲洗不掉，应须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油等化学溶剂消除，以免伤害漆面。

6.擦伤处理：车辆在使用过程中遇有小的油漆表面出现伤擦、伤痕泛白或者是油漆表面被刮成发丝状了，其实都没有必要进行补漆。伤痕轻的，用车蜡就可以处理；重的，做一下抛光也就可以了。如果严重一些的，能看到下层底漆的颜色。如果是刮到车身的钢板上面，那就必须要补漆了，因为露在外面的钢板会被氧化，就是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆效果也不会好。

7.特别提示：你拿到手的车辆可能刚刚从车厂里出来没几天。而汽车一般都是烘烤漆，烘烤漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆的车，一个星期之内别洗车，目的是让刚补的漆牢固、坚硬。

参考资料来源：百度百科：汽车油漆

三、白色车，车门被刮蹭，白色漆掉了，伤口处露出黑色，请问黑色是铁皮还是底漆呢？

当然是底漆了，要分在哪里个位置，在车门上要整个车门喷漆，否则会有色差，前杠都可以局部喷漆就行。

你要不在乎色差的话机就可以，局部补漆尤其是白色车漆，不可避免的会出现较明显的色差，所以一般都需要整个面喷漆就是为了最大可能减少视觉上的色差。

汽车漆面的养护：

车辆使用前、中、后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。

2.雨后及时冲洗。雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍，久而久之就会损害面漆。

3.洗车时，应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂和中性活水，不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。

4.擦洗车辆要用干净、柔软的抹布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海绵擦车，以免留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻擦拭，不应画圈和横向擦拭。

5.对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹，要及时清除。对此，必须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油消除，以免伤害漆面。

四、车子被划了很深的一道，补漆的话，是补那一条道，还是整个面都重新喷漆？

一般小的擦伤，例如油漆表面有伤痕，伤痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成发丝状了，其实都没有必要补漆。轻的，用车蜡就可以处理；重的，做个抛光也就可以了。

严重一点的，能看到下层底漆的颜色（例如下面的白漆底）。一般来说，保险杠、后视镜和轮眉这些部位是塑料件，不会生锈，问题小的，补不补漆倒也无所谓。

如果是刮到车身的钢板上面，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆效果也不理想了。

扩展资料：

快速补漆的注意事项：

1、底漆：在喷涂清漆前底材必须彻底干燥再喷涂清漆，否则容易出现漆面失光。

2、色漆：快修必须使用单组分色漆。

3、清漆：喷涂气压不能太大（2-2.5kpa）每遍静置时间1-2分钟，视喷涂是周围温度而定，温度越低静置时间越长反之静置时间就短。喷涂厚度以1.5-2遍不宜过厚，否则不容易干燥。清漆喷涂完必须要静置5分钟方可烘烤。

4、烘烤：uv灯距离部件的距离应在20-25cm距离太远固化太慢，距离太近固化快但收缩也快容易出现橘纹和失光，对于部件的凸凹和曲线部位要根据形状变换烤灯角度，不能遗漏。

uv灯烘烤过程出现断电或关掉不能马上打开，要打开需要等几分钟因为灯管温度很高需要等温度降下来才能打开。紫外线对眼睛有伤害作业时要佩戴专用的防护面罩或眼镜。

5、打磨：打磨时用p1500-p2000美容砂纸打磨尘点并全面打磨至哑光（建议使用干磨设备，如果是水磨就要多用水冲防止夹入砂砾造成划伤），接口处要轻磨。

6、研磨抛光：新喷的漆面干燥还不能达到100%固化，单独面积抛光不宜时间过长，用手摸表面不能过热，抛光时间过长漆面过热有可能造成失光现象。

7、研磨剂：应使用不含硅和蜡的研磨济，否则会在喷涂清漆时表面出现坑凹，轻则要需要打磨抛光重则造成返工。

参考资料来源：百度百科--快速补漆

五、汽车喷漆流程！

（1）车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。

（2）打磨及修饰斜边：使用p60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。

（3）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍

（4）贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。

（5）涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。

（6）填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。

（7）打磨原子灰：使用p60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。

（8）特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。

（9）打磨：使用p280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。

（10）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍

（11）贴护：贴上遮蔽纸。

（12）喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。

（13）打磨中间漆：使用p320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。

（14）检查：检查打磨效果，可做微填。

（15）除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。

（16）贴护：对车身做贴护遮蔽。

（17）除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。

（18）面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。

（19）喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。

（20）清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。

（21）烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。

（22）打蜡抛光。

（23）遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm～91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用，其湿强度好，可防止溶剂渗透（注意：不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染）。

以上就是我的回答，希望对您有所帮助，望采纳！

轿车涂装工艺流程：1、清洗壳体；

六、车子尾部有一小块车漆刮蹭了，自己该怎么修补？

可以网上买一些补漆的产品自己补吧。再不然，不管他，等多几处后，一起到店里去修，报保险修。不过一千内的，最好不要报保险。不然来年的保费提高，不划算。

七、汽车喷漆的步骤和方法

你好 在喷漆之前，首先要确定好喷漆的面积，然后将表面清理干净，然后要对周围的车身进行遮蔽，然后打磨,打磨好之后需要刮腻子，刮完腻子之后要打磨，然后喷漆就可以了,汽车的漆面是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层,在整个车身被拼装完成后，机器人会将整个车身泡进电泳池内，这样车身表面就会形成一层电泳层,然后，机器人会在车身表面喷涂一层中涂层,电泳层的作用是防锈，中涂层的作用也是防锈，并且可以提高与下一层漆面的结合能力,喷涂好中涂层之后，就可以喷色漆层了，色漆层的主要作用就是美观

八、汽车被刮了一下，喷漆时需要把整个车门的原漆打磨掉吗?

要打磨。要不然凹凸不平很难看，也会影响新漆效果、存在色差、容易脱落、出现光斑。4s店喷漆后正常使用的话，车漆基本能保持4-5年时间，另外4s店喷漆原漆要打磨掉的。

任何后喷漆面都不能和原车漆相比，因为原车漆都是经过几百度的高温处理过的，在漆面硬度和质量上都比后喷漆要强很多。所以不到万不得已不能选择全车喷漆。但是也不否认有些汽车维修店，全车喷漆后漆面质量还真是不错。如果车子漆面氧化变得暗淡无光，又要开车经常应酬，还是建议做一下全车喷漆处理。

喷漆前要打磨原漆的原因有以下几点：

1、重新喷的漆，会增加漆膜厚度。如果不把原漆处理掉，喷漆的位置就会高于原有漆的表面。

2、如果不处理掉原有的漆，新漆和旧漆融合后，会分离脱落，就白喷了。

3、如果不处理原有的漆，即便刚喷完新漆，效果很好，等回来洗车的时候，水枪一冲，也非常容易脱落。

4、如果不处理原漆，会有色差。

5、两种不太相应的颜色或者品质的，尤其混合在一起发生的一种反应，使得以前的漆层跟再一次喷涂的漆层没有重叠，以致漆面出现光斑。

九、汽车外部13个油漆面具体分别是什么

十、我的车到4S重新喷漆（部分喷漆），昨天突然发现车玻璃、车灯、包围和原车漆的好多部位都有喷漆时飘上的

找4s店处理，自己不要去处理肯定对会对车辆原车漆有影响。找他们领导如果不行的话，到消协投诉，